Zonguldak Ereğli Şehirler arası otobüs firmalarının yolcu indirme bindirme için Gülüç-Kepez arasında belirlenen 3 noktada otobüslerin yanaşabileceği cep açma çalışmaları başladı.

Ereğli ilçesinde sorun olan şehirlerarası otobüslerinin yolcu indirme bindirme durakları ile ilgili Ereğli belediyesi tarafından hazırlanan durak yerlerinin ilçe trafik komisyonun ve İl Trafik komisyonu tarafından kabul edildi.  Ereğli Belediyesi tarafından hazırlanan ve Potbaşı, Devrek Yol ayrımı ile Carrefour kavşağında Şehirlerarası otobüslerin yolcu indirme bindirmeleri için yapılması planlanan durakların cep açma çalışmaları başladı. Belediye Başkanı Hüseyin Uysal çalışmaları yerinde inceledi.

Zonguldak Ereğli Belediye Başkanı Hüseyin Uysal, ilçenin alt yapısına yönelik önemli çalışmalar yaptıklarını belirterek; “Kabasakal deresini besleyen yan kollardan olan ve her yağmurda sıkıntı yaşanan Veteriner Doğan Tuğrul sokak üzerindeki alt yapı çalışmalarımız kısa sürede tamamlanacak” dedi.

Göreve geldiği günden itibaren ilçedeki alt yapıya ayrı bir önem vererek yatırım yapan Belediye Başkanı Hüseyin Uysal, ekiplerin sahada yürüttükleri çalışmaları yerinde inceledi.

YAYA KÖPRÜSÜ YAPILACAK

Beraberinde başkan yardımcıları Deniz Koca ve Hüseyin Ağlar, Su Kanalizasyon ve Fen İşleri Müdürleri ile teknik ekibin hazır bulunduğu incelemede Başkan Uysal, sokak sakinlerinin istek ve taleplerini de dinledi.

Çalışmaların kısa sürede tamamlanacağını belirten Başkan Uysal; “Yağmur yağdığında buradaki yol su altında kalıyor ve özellikle yaya trafiği kesiliyordu. 2 binlik beton büzlerle bu sorunu da aşıyoruz. Karşıda okul olduğu için çocuklarımız dolaşmak zorunda kalıyorlardı. Kabasakal deresinin üzerine birde yaya geçişleri için köprü yapacağız” dedi.

Zonguldak Ereğli Nurdan Ahmet Orhan Oğuz İlkokulu 3/E sınıfı öğrencisi Umay Polat, Kdz.Ereğli Belediye Başkanı Hüseyin Uysal'a mektup göndererek; kendi okullarında da geri dönüşüm kutusu görmek istediğini belirtti.

Polat'ın mektubuna kayıtsız kalmayan Başkan Uysal, geri dönüşüm kutularını okula gönderirken, kendisine mektupla ulaşan 3. sınıf öğrencisi Umay Polat'a sosyal medya üzerinden seslendi.

Başkan Uysal, Polat'a hitaben, "Bugüne kadar aldığım en anlamlı mektuplardan biri, bu sabah geldi. 9 yaşındaki Umay Polat'ın çevre duyarlığına kayıtsız kalmadık. En kısa sürede de görüşeceğiz", dedi.

Türkiye, Dünya Ticaret Örgütü'ne (WTO) çelik sektörünü ithalattaki artıştan korumak için 17 Ekim'den itibaren ithalat kotası uygulayacağını bildirdi.

Türkiye, 27 Ekim'de yürürlüğe girecek çelik ithalat kotasını Türkiye, Dünya Ticaret Örgütü'ne (WTO) bildirdi. Bildirime göre Türkiye kotayı aşan herhangi ithalata yüzde 25 gümrük vergisi koyacak.

Bildirimde önlemlerin ABD ve Avrupa Birliği'nin yürürülüğe soktuğu tarifelere yanıt olduğu belirtildi. Açıklamada hükümetin ithalatta artışın iç piyasada ciddi zararlar oluşturacağına dair bulgular elde ettiği belirtildi.

Türkiye'nin DTÖ'ye yaptığı bildirime göre yassı ürünler için kota 3,1 milyon ton olarak belirlendi. Türkiye 2017'de 8,4 milyon ton yassı ürün ithal etmişti.

Uzun ürünler için kota ise 2017'de yapılan 1,3 milyon ton ithalata karşın 558.534 ton olarak belirlendi.

Türkiye, çelik boru, tüp ithalatı için kotayı 273.901 ton, demiryolu metaryalleri için 24.044 ton ve pazlanmaz çelik için 139.934 ton olarak ortaya koydu.

Yapılan bildirime göre, sıcak haddelenmiş çelik için kota uygulanmayacak.

Kaynak:dunya.com

Volkswagen’dan sonra Avrupa’da en çok satan otomobil markası olan Renault, dizel otomobillere sırtını dönüyor. Yüzünü melez hibrid modellere dönen Fransız otomotiv devi Avrupa’daki dizel ürün yelpazesini daraltmaya karar verdi. İşte detaylar...

Avrupa Birliği’nin yürürlüğe koyduğu yeni yasalarla birlikte giderek katılaşan emisyon standartları Avrupa’daki dizel otomobillerin sonunu getirecek gibi duruyor. Bu durum Avrupa’daki tüm otomotiv devleri gibi Renault’u da dizel otomobiller konusunda bir seçime zorluyor.

Renault halihazırda Avrupa’da en çok satan ikinci otomobil markası. Ancak dizele alternatif güç aktarma üniteleri piyasada giderek popüler hale geliyor. Fransız otomotiv devinin Avrupa’daki başarısını koruması ise melez hibrid güç ünitelerindeki satış başarısına bağlı. Durumun bilincinde olan Renault, büyük bir kumar oynamak zorunda kaldı ve dizel modellere sırt çevirmeye karar verdi.

Şirketin CEO’su Carlos Ghosn, 2018 Paris Otomobil Fuarı’nda gazetecilere verdiği demeçte  “Açıkça dizel için yolun sonuna geliyoruz” dedi. Karşılanması giderek güç hale gelen emisyon standartlarını ve Avrupa şehirlerindeki dizel araç yasaklarını sebep gösteren Ghosn, önümüzdeki yıllarda dizel motor çeşitlerini yarıya indirileceğini belirtti.

Renault, dizel üretimine azaltmakla birlikte benzin, hibrid ve plug-in hibrid üretimini arttıracak!

Fransız üretici, dizel güç ünitelerinin Avrupa’da hala popüler olduğu segmentleri ve modelleri desteklemeye devam edecek. Hibrid teknolojisinin ise ağırlıklı olarak markanın en çok satan otomobillerinde kullanılması planlanıyor.

Megane, Captur ve Clio gibi en çok satan modellerin melez hibrid versiyonlarının en kısa sürede piyasaya sürülmesi planlanıyor. Bu iş için iyi bir zamanlama gerekiyor. Çünkü 2020 yılında Avrupa Birliği’nin otomobil üreticilerine getireceği 95 gram / km olan ortalama filo emisyon standartlarının büyük ölçüde karşılanabilmesi ancak markanın en çok satan modellerinin hibrid versiyonları ile mümkün görünüyor.

Kaynak:mynet.com